今なお根強い人気のホーネット
国内での生産がすでに終了しているのにも関わらず、今なお高い人気を誇っていて、中古価格が下がることがないバイクが、ホーネット250です。
この「ホーネット250」とは、ホンダ（本田技研工業）が生産、販売を行っていたオートバイである、ホーネットというシリーズの250ccモデルのことを指しています。
ホーネットが正式な名前なのですが、250ccの他にも、60cc、900ccと3種類があるため、区別をするためにホーネット250と呼ばれていますが、一般的にホーネットというと、250ccモデルのことを指しています。
ホーネットの歴史
ホーネットは1996年に初めて販売が開始されました。
事前に参考として出品されることになった東京モーターショーでは、その力強いフォルムに多くの話題を集めました。
ホーネットは、DOHC、そして水冷ツインカムの直列4気筒のエンジンを搭載し、16000rpmから18000rpmという、超高回転型となっており、同じクラスのネイキッドタイプのバイクと比べても、力強いものとなっています。
マフラーはシートカウルのサイドを通っているアップタイプが採用されました。
さらにリヤが180／55ZR17インチのタイヤ、フロントには、130／70ZR16という、極太のラジアルタイヤを使ったことから、それまでにはなかったインパクトをもたらしました。
力強くスタイリッシュなデザインだけでなく、路面に吸い付くような強いグリップ力は、峠越えの時などでも安心して走ることができる乗り心地であると好評でした。
ホーネットの前期、後期
ホーネットは、1996年から1999年までに発売された前期、1999年以降の後期と2つのタイプに分けることができます。
後期の特徴としては、メーターパネルがチェックの格子柄になっていることや、燃料計が加えられたことなどが挙げられます。
そのほか、2003年にはシートを15mm下げたり、2005年には、マルチリフレクターライトが使われるなど、小さな変更が行われたのちに、2006年12月に発売されたモデルをもって、惜しまれながら製造が終了となりました。
オークションなどでは、この最後に生産された最終タイプが現在もっとも高額な値が付けられています。