バイクで安全に追い越すためのポイント
バイクで一般公道を走行するときには、自動車とは違った車線の流れに注意をしなくてはいけません。
特に免許を取得したばかりの人が戸惑うのがバイクで追い越しをするという場面です。
自動車バイクなど公道を走行する車両については、道路交通法によりかなり細かく規定が定められていますのでもしそれに違反する行為をしていれば、仮に自分は違反であるという認識がなくても厳しい罰則の対象になってしまいます。
追い越しはかなり基本的な交通ルールでとなっていますので、運転に慣れたライダーさんにこそいまいちど道路交通法を確認してもらいたいです。
まず車両の追い越しについてのポイントとして「追い越し」と「追い抜き」の違いがあります。
この2つの用語は一見すると区別のつきにくいものですが、法規上ではしっかりその違いが規定されています。
2つの違いをきちんと理解しておくことにより、正しい道路上の追い越しをしていくことができるでしょう。
簡単にまとめると、「追い越し」というのは自分の現在の進路を変更して他の車両の前に出ることを言い、「追い抜き」というのは進路変更せずに他の車両の前に出ることです。
日本の道路は左側通行で共通していますので、普通追い越す時は右側を通行しなければならないこととなっています。
しかし右側を通行するのは「追い越し」をする時に限っており、「追い抜き」をする時には左右どちら側を通行しても問題ないとされています。
追い越しをすることで罰則対象となる禁止場所
もう一つよく覚えておきたいのが、追い抜き・追い越しいずれの場合も絶対的に禁止となっている道路の箇所があるということです。
道路交通法で追い越し禁止とされている場所としては、「標識や道路の中央線の色で追い越し禁止と定められているとこと」がまず挙げられます。
標識で禁止されている場所は周囲がどれほど安全のように見えても行為そのものが違反なので極力行わないようにしましょう。
他にも90度以下の曲がり角や、交差点や踏切の30m手前からの場所、車両通行帯のない道路（片側一車線）のトンネル内、歩道や自転車横断帯の30m手前からといったところも禁止区域となっています。
ルールとマナーを守った追い越しをする
バイクの場合、自動車の横をすり抜けて追い越しをしていくということも可能です。
渋滞時などはすいている路側帯を使って一気に前に進みたくなりますがそれは場合により違反行為になってしまうので注意が必要です。
路側帯は車両が進入して走行することは基本認められていないことから、長距離にわたり走行をすることは違反とされてしまう場合があるからです。
またすり抜けというのは自動車に乗って渋滞を待っている人にしてみれば不快なこともありますので、ルールだけでなくマナーもしっかり守って追い越しをしていきたところです。